Xe moóc giường thấp có thể mở rộng 10 trục 80t 100t

10-Trục Sơ mi rơ moóc bản thấp kéo từ 80 tấn đến 100 tấn là phương tiện đặc biệt được thiết kế để vận chuyển bằng đường ống thông thường. Nền tảng làm việc của nó có thể được mở rộng hơn 3 lần chiều dài ban đầu, linh hoạt để thích ứng với nhu cầu tải của các ống gió có độ dài khác nhau. Thiết kế dầm đơn đảm bảo sự ổn định của ống dẫn trong quá trình vận chuyển. Trục sau của rơ moóc được trang bị bàn xoay kết nối với bệ làm việc, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất quay và giúp ống dẫn khí dài dễ dàng quay trong quá trình vận chuyển, đảm bảo hoạt động vận chuyển an toàn và hiệu quả.

Chiều dài đóng: Kích thước (L*W*H): 20450mm X 3000mm X 1020mm(+180/-130)

 Vận chuyển: cánh quạt gió và cối xay gió

 Tải trọng: 120 tấn

 Hệ thống treo: Hệ thống treo lò xo cơ khí/hệ thống treo khí nén/hệ thống treo thủy lực là tùy chọn

 Độ dày nền: 3 mm

 Trạm thủy lực: Động cơ Diesel

 Lốp xe: 40

 Số trục: 10 trục

 Hệ thống phanh: Van khẩn cấp WABCO

 Chốt kéo: loại bulông thép cường độ cao 3,5"

 Chân hỗ trợ: JOST C200 với chân hỗ trợ thủy lực tùy chọn

10-Trục của sơ mi rơ moóc tấm thấp kéo từ 80 đến 100 tấn có thiết kế hệ thống treo cân bằng ba trục hoặc hai trục tiên tiến cũng như các giải pháp hệ thống treo cứng nhắc được thiết kế để tối ưu hóa khả năng cân bằng tải của xe và độ ổn định khi đi xe. Đặc biệt, mẫu xe này kết hợp khéo léo một khối cân bằng khối lượng giữa lò xo tấm phía trước và phía sau, một thiết kế cải tiến giúp đạt được mức độ thay đổi như nhau ở lò xo tấm phía trước và phía sau khi bị căng, do đó đảm bảo phân bổ lực cân bằng giữa phía trước và phía sau. các trục sau. Cơ cấu cân bằng này không chỉ cải thiện khả năng xử lý ổn định của xe trong các điều kiện đường phức tạp mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống treo và xe một cách hiệu quả, cung cấp sự hỗ trợ vững chắc và đáng tin cậy cho các nhiệm vụ vận chuyển đường dài và đường ống hạng nặng, v.v. tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường và tính khả thi của sơ mi rơ moóc phẳng kéo thấp trục 80 đến 100 tấn.