Đoạn giới thiệu có thể mở rộng cho các dự án cối xay gió

Trailer có thể mở rộng cho các dự án cối xay gió là phương tiện vận chuyển được thiết kế riêng để vận chuyển các cánh gió thông thường trên đường bộ. Tính năng độc đáo của nó là bệ làm việc có chức năng siêu kính thiên văn, có thể mở rộng gấp hơn ba lần chiều dài ban đầu để có thể dễ dàng đáp ứng nhu cầu vận chuyển của các cánh quạt năng lượng gió có độ dài khác nhau. Sơ mi rơ moóc áp dụng thiết kế dầm đơn, giúp cải thiện hiệu quả độ ổn định của lưỡi dao trong quá trình vận chuyển, đảm bảo lưỡi dao an toàn và nguyên vẹn trong suốt hành trình dài.

Để cải thiện hơn nữa hiệu suất quay của xe, trục sau của rơ-moóc được trang bị đặc biệt một bàn xoay kết nối với bệ làm việc. Những bàn xoay này được thiết kế để cho phép điều khiển linh hoạt trong quá trình vận chuyển lưỡi dao. Do chiều dài tổng thể của sơ mi rơ moóc có thể thu vào tăng lên đáng kể do tải trọng của cánh gió khi kết hợp với rơ moóc xe tải nên việc lắp đặt bàn xoay là cần thiết để đảm bảo quay trơn tru và an toàn trong quá trình vận chuyển.

 Chiều dài đóng: 22450mmX3000mmX1650mm

 Tổng chiều dài: 58,000mm sau khi mở rộng

 Vận chuyển: 50-80m cánh quạt gió

 Tải trọng: 60 tấn

 Hệ thống treo: Hệ thống treo lò xo cơ khí/hệ thống treo khí nén/hệ thống treo thủy lực là tùy chọn

 Độ dày nền: 3mm

 Trạm thủy lực: Động cơ Diesel

 Lốp xe: 16 chiếc

 Số trục: 4 trục

 Hệ thống phanh: Van khẩn cấp WABCO

 Chốt kéo: loại bulông thép cường độ cao 3,5"

 Chân hỗ trợ: JOST C200 với chân hỗ trợ thủy lực tùy chọn

Trailer có thể mở rộng cho các dự án cối xay gió được thiết kế để kết hợp một số tính năng nâng cao được thiết kế để vận chuyển hiệu quả và an toàn các tải trọng rất dài, nặng như cánh quạt gió. Cấu trúc chính của nó bao gồm tấm đáy phẳng, thiết kế dầm lõm và cấu trúc chống rò rỉ lốp độc đáo, không chỉ tối ưu hóa sự phân bổ tải trọng của xe mà còn tăng cường độ ổn định của quá trình lái xe. Ngoài ra, sơ mi rơ moóc sử dụng cấu trúc kéo cải tiến, cho phép nền tảng làm việc linh hoạt và có thể mở rộng theo nhu cầu thực tế, cải thiện đáng kể tính linh hoạt và khả năng thích ứng của vận chuyển.

Phần khung được thiết kế theo bậc, không chỉ đẹp mà quan trọng hơn là phân bổ tải trọng hiệu quả và nâng cao khả năng chịu lực tổng thể. Phần hình chữ I của dầm dọc được biết đến với độ cứng và độ bền cao, đảm bảo sự ổn định và an toàn của thân xe ngay cả khi đối mặt với đường phức tạp và điều kiện thời tiết khắc nghiệt trong quá trình vận chuyển.