Như một hàng đầuNhà sản xuất trailer hạng nặngỞ Trung Quốc, chúng tôi chuyên phát triển và sản xuất một loạt các xe kéo và vận chuyển, như trailer giường thấp, trailer mô -đun, trailer có thể mở rộng và nhiều hơn nữa. Mặc dù chúng tôi cung cấp các đoạn phim quảng cáo hoàn toàn mới, chúng tôi hiểu rằng nhiều doanh nghiệp thích các phương tiện đã qua sử dụng hiệu quả về chi phí.
Hiệu quả chi phí của một chiếc xe đã qua sử dụng cho phép chúng tôi giữ chi phí vận chuyển của mình thấp hơn, nhưng việc mua một chiếc xe kéo đã sử dụng đi kèm với một số rủi ro - thiệt hại ẩn, các bộ phận bị mòn hoặc khuyết tật cấu trúc có thể dẫn đến sửa chữa tốn kém và chậm trễ trong việc sửa chữa mà chúng tôi phải đối mặt.
Đó là lý do tại sao kiểm tra trước khi mua rất quan trọng và chúng tôi đã tóm tắt các tính năng bạn cần chú ý trước khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng để giúp bạn đánh giá đúng một đoạn giới thiệu đã sử dụng.
1. Kiểm tra khung rơ moóc về hư hỏng & rỉ sét
Cáckhunglà xương sống của bất kỳ trailer nào. Kiểm tra khung cho các vết nứt, rỉ sét hoặc dấu hiệu sửa chữa trước đó. Hãy chú ý đến các mối hàn và khớp để đảm bảo chúng còn nguyên vẹn và không bị ăn mòn. Một khung bị hư hỏng có thể làm giảm đáng kể tính toàn vẹn cấu trúc và sự an toàn của trailer của bạn.
Tìm kiếm:
✔ Vết nứt hoặc uốn cong(đặc biệt là trongTrailers giường thấp, trong đó xử lý tải nặng)
✔ Ăn mòn rỉ sét(phổ biến ở các vùng ẩm nhưĐông Nam Á & Châu Phi)
✔ Chất lượng hàn(Sửa chữa kém có thể chỉ ra tai nạn trong quá khứ)
Mẹo chuyên nghiệp:Chạm vào khung bằng một kim loại rắn búa sẽ nghe rõ ràng, trong khi các đốm rỉ sét tạo ra một tiếng rít xỉn.
2. Kiểm tra hệ thống treo
Một hệ thống treo bị lỗi dẫn đếnKhông bằng phẳng đeo lốpVàvận chuyển không ổn định. Hệ thống treo ảnh hưởng đến việc đi xe và ổn định tải. Kiểm tra lò xo lá, giảm xóc và lắp cho các dấu hiệu hao mòn, vết nứt hoặc biến dạng. Thất bại của hệ thống treo có thể gây ra hao mòn lốp không đều và giảm hiệu suất xử lý.
Thanh tra:
✔ Lò xo lá hoặc túi khí(tìm kiếm vết nứt hoặc chảy xệ)
✔ Giảm sốc(rò rỉ hoặc vết lõm có nghĩa là thay thế là cần thiết)
✔ Bushings & Pivot Points(hao mòn quá mức ảnh hưởng đến sự trơn tru của chuyến đi)
Đối với trailer mô -đun:Kiểm traxi lanh huyền phù thủy lựccho rò rỉ.
3. Kiểm tra các trục & trung tâm
Trục mangtoàn bộ trọng lượng tải, vì vậy họ phải ở trong tình trạng tốt.
Khi đi xe của bạn để lái thử, hãy để mắt đến bất kỳ tiếng động khác thường nào có thể chỉ ra một ổ trục bị mòn hoặc bị hư hỏng. Kiểm tra khu vực trung tâm để biết các dấu hiệu quá nóng hoặc rò rỉ. Thay thế vòng bi có thể tốn nhiều công sức và tốn kém, vì vậy hãy chắc chắn rằng chúng ở trong tình trạng tốt.
✔ Trục bị uốn cong hoặc sai lệch(gây ra sự cố và xử lý lốp xe)
✔ Bánh xe Hub Hub(rò rỉ dầu mỡ có nghĩa là vấn đề về ổ trục)
✔ LUG NUTS & CHỨNG NHẬN(đảm bảo chúng chặt chẽ và không bị hư hại)
VìTrailers Blade Turbine Wind Turbine:Cấu hình đa trục phải làphù hợp hoàn hảo.
4. Kiểm tra hệ thống phanh
Phanh bị lỗi là mộtNguy hiểm an toàn. Kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống phanh, bao gồm má phanh, cánh quạt phanh, trống phanh và đường phanh. Kiểm tra các dấu hiệu hao mòn quá mức, ăn mòn hoặc rò rỉ. Kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo nó phản ứng đúng cách và cung cấp sức mạnh dừng đầy đủ.
Xác minh:
✔ Chức năng phanh điện hoặc thủy lực(Kiểm tra trên một con đường an toàn)
✔ Đan phanh & cánh quạt(Độ dày phải ở trên thông số kỹ thuật tối thiểu)
✔ Đường phanh không khí(vìTrailers mô -đun & giường thấp, kiểm tra rò rỉ)
Cảnh báo:Trong các khu vực nhưÚc & Trung Đông, không kiểm tra phanh có thể dẫn đếntiền phạt.
5. Kiểm tra cơ chế Deck & Loading
Cácđiều kiện boongảnh hưởng đến an ninh hàng hóa.
✔ Sàn gỗ(tấm ván thối hoặc nứt cần thay thế)
✔ Sàn thép(Kiểm tra Rust & Cấu trúc cong vênh)
✔ Đường dốc thủy lực(vìGiường thấp &Trailer có thể mở rộng, kiểm tra độ mịn)
Cho búp bê dầm:Đảm bảođiều chỉnh bu lôngdi chuyển tự do.
6. Xác minh lốp & bánh xe
Lốp xe đắt tiền để thay thế không bỏ qua chúng. Điều kiện lốp là rất quan trọng khi đánh giá một đoạn giới thiệu đã sử dụng. Kiểm tra tất cả các lốp xe cho các dấu hiệu hao mòn, vết nứt, phồng hoặc rãnh không đều. Đảm bảo kích thước lốp và xếp hạng tải phù hợp cho mục đích sử dụng của trailer.
✔ Độ sâu lốp(dưới 4\/32 "? Thay thế sớm)
✔ Vết nứt bên hông(chỉ ra mục nát khô)
✔ Vòng bi bánh xe(Tiếng ồn bằng bánh xe quay có nghĩa là rắc rối)
Mẹo chuyên nghiệp:Kiểm trasản xuất ngày(lốp xe cũ hơn6 nămlà rủi ro).
7. Xem lại hệ thống điện
Nguyên nhân dây bị lỗiThất bại ánh sángVàvấn đề pháp lý.
✔ Đèn đuôi, đèn phanh & tín hiệu rẽ(tất cả phải hoạt động)
✔ Dây nịt(dây bị sờn hoặc bị ăn mòn cần sửa chữa)
✔ Công tắc ly khai(Cần thiết chotrailer hạng nặng)
Cho người mua xuất khẩu:Đảm bảo tuân thủQuy định chiếu sáng địa phương (e.g., Tiêu chuẩn EU so với Hoa Kỳ).
8. Kiểm tra khả năng tương thích khớp nối & quá giang
Một trở ngại không phù hợp có thể gây ratai nạn.
✔ Loại khớp nối(Goosenck, bánh xe thứ năm, hoặc bóng bóng?)
✔ Cơ chế chốt(nên khóa an toàn)
✔ Chuỗi an toàn(phải không bị hư hại)
Đối với trailer cần cẩu đã qua sử dụng:Xác minhKingpin & Pintle Hook Liêm chính.
9. Đánh giá Lịch sử bảo trì & dịch vụ
Một lịch sử được ghi chép tốt có nghĩa làÍt bất ngờ hơn. Biết lịch sử của trailer có thể giúp bạn hiểu được tình trạng và các vấn đề tiềm ẩn của nó. Yêu cầu hồ sơ bảo trì, báo cáo kiểm tra và tài liệu về bất kỳ sửa chữa hoặc sửa đổi nào. Một lịch sử kỹ lưỡng cho thấy một chủ sở hữu có trách nhiệm và có thể giúp dự đoán nhu cầu bảo trì trong tương lai.
✔ Nhật ký(Kiểm tra dịch vụ thường xuyên)
✔ Hồ sơ tai nạn(Tránh các xe kéo có sửa chữa lớn)
✔ Bài đọc đồng hồ đo(số dặm cao? mong đợi mặc)
Chọn một trailer đã sử dụng đòi hỏi phải đánh giá cẩn thận các thành phần khác nhau để đảm bảo nó đáng giá. Đưa ra một quyết định sáng suốt đáp ứng nhu cầu hoạt động của bạn bằng cách kiểm tra một cách có hệ thống khung, hệ thống treo, trục, hệ thống phanh, boong, lốp xe, hệ thống điện, v.v.
